Акция
Характеристики
Габаритные размеры (ДШВ)
5060*1910*960мм
Внутренние размеры (ДШВ)
440*1500*400мм
Масса снаряженного прицепа, кг
290
Все характеристики
90 000 ₽
Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой
Описание
Прицеп предназначен для перевозки снегоходов, квадроциклов, крупногабаритных бытовых и коммерческих грузов.
Дополнительно может быть оснащен аэродинамическим тентом и каркасом высотой 1200 мм от борта или пластиковой крышкой.
Рама прицепа
Силовая схема рамы состоит из двух продольных балок, изготовленных из трубы 80*40*3мм, пяти поперечных балок, переднего и заднего бампера.
Дышло
Надежное А-образное дышло из трубы 80*40*3мм.
А-образная перемычка имеет отверстия для установки запасных колес с разболтовкой 4*98 и 5*139,7.
Борта
Борта высотой 400мм, передний задний борт откидные быстросъемные с увеличенными по высоте петлями, усилены фанерой, которая утоплена внутрь борта и не «съедает» внутренний размер прицепа.
Цельные боковые борта крепятся 4 стойками (2 дополнительные центральные стойки), имеют дополнительные гибы для усиления, оборудованы скобами для крепления евро-тента. Имеют дополнительное жесткое крепление болтами к раме прицепа.
Это позволяет уменьшить толщину борта при сохранении их жесткости, тем самым снизить вес прицепа и увеличить его грузоподъемность.
Тип покрытия
При изготовлении прицепа используются разные методы цинкования:
горячее цинкование;
прокат листовой горячеоцинкованный;
гальваническое цинкование.
Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы.
Рессорно-амортизаторная подвеска
две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг.
два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
ось
Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм.
Светотехника
Качественная светотехника от лучших европейских производителей. В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря с разъемом под байонет 5 PIN (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет с подсветкой номера, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных LED-фонаря с белыми отражателями, боковые оранжевые светоотражатели. Проводка состоит из двух независимых жгутов на обе стороны прицепа, оборудована семиконтактным штекером.
Днище
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой ламинированной фанеры 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Фанера утоплена в один уровень с передним и задним бампером.
Оборудование прицепа
Прицеп оснащен:
двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. Развесовка прицепа позволяет использовать самосвальный режим без применения дополнительных упоров или домкратов;
пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления;
тросиками для фиксации заднего откидного борта;
скобой подставкой дышла;
пластиковыми противооткатами (2 шт.).
При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских и российских производителей: AL-KO, Fristom,KNOTT,Steelpress, компания «Свеза», Чусовской металлургический завод и др.
- горячее цинкование;
- прокат листовой горячеоцинкованный;
- гальваническое цинкование.
Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы.
Рессорно-амортизаторная подвеска
Включает в себя:
- оцинкованный сварной подрамник;
- две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Одно из основных преимуществ – высокая степень затухания колебаний, т.е. рессора выполняет функцию и амортизатора, что обеспечивает лучшее соприкосновение колес с неровной дорогой. Конструкция рессоры со свободным концом позволяет избежать деформации самой рессоры и кронштейнов крепления при больших динамических нагрузках.
- два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
- ось. Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Устойчива к скручиванию и изгибу. Ступица не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Подшипник закрытого типа дополнительно защищен от внешней среды стальным колпачком.
Светотехника
Светотехника производства компании Fristom (Польша). В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря с разъемом под байонет 5 PIN, полной cистемой проложенных кабелей и лампочками накаливания (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных фонаря, светоотражатели боковые и передние, подсветка номера. Жгут проводов оборудован семиконтактным штекером.
Днище
Транспортная влагостойкая ламинированная фанера 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Ламинированная поверхность плиты препятствует проникновению влаги, имеет высокую устойчивость к истиранию, химикатам, образованию грибка и плесени. Торцы фанеры защищены водостойкой акриловой краской.
Оборудование прицепа
Прицеп оснащен:
Двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. При необходимости фиксации прицепа в самосвальном режиме рекомендуется использование двух газовых упоров (приобретаются дополнительно).
удлинителем дышла
оцинкованными п-образными скобами для крепления груза
пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления
тросиками для фиксации заднего откидного борта
ручкой для маневрирования
скобой подставкой дышла
держателем штекера
пластиковыми противооткатами (2 шт)
При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских и российских производителей: AL-KO, Fristom, KNOTT, Steelpress, компания «Свеза», Чусовской металлургический завод и др.
Дополнительно может быть оснащен аэродинамическим тентом и каркасом высотой 1200 мм от борта или пластиковой крышкой.
Рама прицепа
Силовая схема рамы состоит из двух продольных балок, изготовленных из трубы 80*40*3мм, пяти поперечных балок, переднего и заднего бампера.
Дышло
Надежное А-образное дышло из трубы 80*40*3мм.
А-образная перемычка имеет отверстия для установки запасных колес с разболтовкой 4*98 и 5*139,7.
Борта
Борта высотой 400мм, передний задний борт откидные быстросъемные с увеличенными по высоте петлями, усилены фанерой, которая утоплена внутрь борта и не «съедает» внутренний размер прицепа.
Цельные боковые борта крепятся 4 стойками (2 дополнительные центральные стойки), имеют дополнительные гибы для усиления, оборудованы скобами для крепления евро-тента. Имеют дополнительное жесткое крепление болтами к раме прицепа.
Это позволяет уменьшить толщину борта при сохранении их жесткости, тем самым снизить вес прицепа и увеличить его грузоподъемность.
Тип покрытия
При изготовлении прицепа используются разные методы цинкования:
горячее цинкование;
прокат листовой горячеоцинкованный;
гальваническое цинкование.
Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы.
Рессорно-амортизаторная подвеска
две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг.
два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
ось
Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм.
Светотехника
Качественная светотехника от лучших европейских производителей. В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря с разъемом под байонет 5 PIN (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет с подсветкой номера, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных LED-фонаря с белыми отражателями, боковые оранжевые светоотражатели. Проводка состоит из двух независимых жгутов на обе стороны прицепа, оборудована семиконтактным штекером.
Днище
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой ламинированной фанеры 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Фанера утоплена в один уровень с передним и задним бампером.
Оборудование прицепа
Прицеп оснащен:
двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. Развесовка прицепа позволяет использовать самосвальный режим без применения дополнительных упоров или домкратов;
пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления;
тросиками для фиксации заднего откидного борта;
скобой подставкой дышла;
пластиковыми противооткатами (2 шт.).
При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских и российских производителей: AL-KO, Fristom,KNOTT,Steelpress, компания «Свеза», Чусовской металлургический завод и др.
- горячее цинкование;
- прокат листовой горячеоцинкованный;
- гальваническое цинкование.
Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы.
Рессорно-амортизаторная подвеска
Включает в себя:
- оцинкованный сварной подрамник;
- две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Одно из основных преимуществ – высокая степень затухания колебаний, т.е. рессора выполняет функцию и амортизатора, что обеспечивает лучшее соприкосновение колес с неровной дорогой. Конструкция рессоры со свободным концом позволяет избежать деформации самой рессоры и кронштейнов крепления при больших динамических нагрузках.
- два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
- ось. Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм. Устойчива к скручиванию и изгибу. Ступица не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Подшипник закрытого типа дополнительно защищен от внешней среды стальным колпачком.
Светотехника
Светотехника производства компании Fristom (Польша). В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря с разъемом под байонет 5 PIN, полной cистемой проложенных кабелей и лампочками накаливания (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных фонаря, светоотражатели боковые и передние, подсветка номера. Жгут проводов оборудован семиконтактным штекером.
Днище
Транспортная влагостойкая ламинированная фанера 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Ламинированная поверхность плиты препятствует проникновению влаги, имеет высокую устойчивость к истиранию, химикатам, образованию грибка и плесени. Торцы фанеры защищены водостойкой акриловой краской.
Оборудование прицепа
Прицеп оснащен:
Двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. При необходимости фиксации прицепа в самосвальном режиме рекомендуется использование двух газовых упоров (приобретаются дополнительно).
удлинителем дышла
оцинкованными п-образными скобами для крепления груза
пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления
тросиками для фиксации заднего откидного борта
ручкой для маневрирования
скобой подставкой дышла
держателем штекера
пластиковыми противооткатами (2 шт)
При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских и российских производителей: AL-KO, Fristom, KNOTT, Steelpress, компания «Свеза», Чусовской металлургический завод и др.
Характеристики
| Габаритные размеры (ДШВ) | 5060*1910*960мм |
| Внутренние размеры (ДШВ) | 440*1500*400мм |
| Масса снаряженного прицепа, кг | 290 |
| Масса перевозимого груза, кг | 450-600 |
| Полная масса прицепа, кг | 750 |
| Высота борта, мм | 400 |
| Толщина борта, мм | 1,5 |
| Площадь пола, м2 | 5,16 |
| Базовая комплектация | прицеп с полом светотехникой и документами / такелажные кольца в кузове |
| Дорожный просвет | самая нижняя точка – 220 мм, по оси – 270 мм |
| Колея, мм | 1650 |
| Количество колес | 2 |
| Количество осей | 1 |
| Максимальная нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 |
| Наличие тормоза | нет |
| Пластиковые грязезащитные крылья | есть |
| Погрузочная высота, мм | 588 |
| Противооткаты | есть |
| Размер колес | R13 |
| Светотехника | лампы |
| Ступица | 4х98 |
| Тип подвески | рессорно-амортизаторная |
| Тип покрытия рамы и дышла | оцинковка |
| Гарантия на прицеп | 1 год |
| Руководство по эксплуатации | есть |
| Сертификация товара | есть |
| Особенности | Опционально возможна комплектация колесами R15 (ступица 4*98), R16 УАЗ (ступица 5*139,7 |